1. スミカロイH−13
（伸びのある高力鋳物用アルミニウム合金）

1. 特徴：強度と強靭性を兼ね備えた熱処理型高力合金。
   高い強度、大きな伸び、優れた耐熱性、良好な切削性。
2. 合金組成：Al-Cu-Si-Mg-Mn系合金
3. 機械的性質の測定例：

   	引張強さ（N/mm2）	0.2%耐力（N/mm2）	伸び（%）	硬度（HB）
   T4材(金型)	410	260	20	105
   T6材(金型)	460	410	6	130

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

4. 用途：
   • 各種コネクティングロッド
   • タイヤモ−ルド
   • 自転車部品(クランク等)
   • オ−トバイの強度保安部品
   • タ−ボの羽根・特殊ピストン

2. スミカロイH−14
（鋳造性の優れた高力鋳物用アルミニウム合金）

1. 特徴：複雑な形状の鋳物の鋳造が容易。
   鋳鉄などの鋳ぐるみが容易。
2. 合金組成：Al-Si-Cu-Mg系合金
3. 機械的性質の測定例：

   	引張強さ（N/mm2）	0.2%耐力（N/mm2）	伸び（%）	硬度（HB）
   F材(金型)	260	170	1.5	110
   T6材(金型)	450	410	1.0	150

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

4. 用途：
   • レ−ス用オ−トバイのシリンダ−ヘッド
   • 加工機械ベ−ス
   • ク−ラ−用コンロッド部品

3. DK-1, DK-2, DK-3
（高力鋳物用アルミニウム合金）

DK合金は、当社が開発した高力鋳物用合金です。
熱処理により、高い強度と高い靭性を有するAl-Cu系の鋳物用アルミニウム合金です。

1. 特徴：
   シリーズ化した材質と、熱処理により用途に合った機械的性質を選択できます。
   結晶粒を微細化し、耐熱間割れ性および耐応力腐食割れ性を改善してあります。
   切削加工性に優れ、平滑で美しく仕上ります。
   アルマイト等の表面処理が可能です。
2. 組成：
   Al-5Cu-Mg
3. 用途例：
   • 飛行場照明灯器（DK-2）
   • 自転車用クランク、ハブ
   • 自転車用ディスクブレーキキャリパー、ブラケット類
4. 物理的性質：

   （DK-1）

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.77	室温
   熱膨張係数	X10-6	23.4	20-100℃
   液相線温度	K	918	645℃
   固相線温度	K	808	535℃
   縦弾性係数	k	71	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	疲労強度	衝撃値 （J/cm2）
   DK-1	F	212	138	8.9	80	92	3.11
   	T6	399	244	19.0	104	96	14.6
   	T4	405	243	21.7	106		23.5
   DK-2	T4	392	226	21	90		2.79
   	T6	441	392	6	128		5.66
   DK-3	T4	382	255	20	106
   	T6	480	441	3	135

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

4. スミカロイT−31
（耐圧鋳物用アルミニウム合金）

1. 特徴：鋳造性に優れ、鋳造歩留が良く、靭性に優れた鋳物用合金。
2. 合金組成：Al-Si-Cu-Mg系
3. 機械的性質の測定例：

   	引張強さ（N/mm2）	0.2%耐力（N/mm2）	伸び（%）	硬度（HB）
   F材(金型)	240	115	6	70
   T6材(金型)	350	250	8	100

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

4. 用途：
   • 電機遮断部品
   • 油圧機器部品（コンロッド他）
   • オ−トバイ保安部品
   • シリンダ−ヘッド
   • その他の耐圧性を要求する部品（ラインフィルター等）

5. A356B
（高靭性鋳物用アルミニウム合金）

A356Bは、共晶Siの改良処理剤としてSbを添加した高靭性鋳物用アルミニウム合金です。Na,Srによる改良処理に比較して、溶解鋳造時の取扱いが容易であり、靭性が求められる重要保安部品に適しております。

1. 特徴：
   インゴット中にSbを添加しており、溶解現場での改良処理が不要です。
   永久改良処理剤のSbにより、共晶Siが微細となり靭性が向上します。
   耐食性、アルマイト性が優れています。
   熱処理により強度と靭性のバランスが得られます。但し、溶体化処理時に表面が
   灰黒色に着色しますので注意して下さい。
   
2. 組成：
   Al-7Si-Mg-Sb
3. 用途例：
   • 自動車用ホイール
   • ステアリングナックル等自動車用足廻り部品
   • 各種ビーム類
   • ABS（アンチスキット・ブレーキ・システム）ボディー
4. 物理的性質：

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.77	室温
   熱膨張係数	X10-6	21.6	20-100℃
   液相線温度	K	886	613℃
   固相線温度	K	843	570℃
   縦弾性係数	k	74	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	疲労強度	衝撃値 （J/cm2）
   A356B	T6	287	224	11.3	92	110	5.00

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

6. スミカロイE−11
(伸びの大きい鋳物用アルミニウム合金)

1. 特徴：鋳造性の良い強靭な熱処理型鋳物用合金。
   特に伸び優れ、耐食性良好。
2. 合金組成：Al-Si-Mg系合金
3. 機械的性質の測定例：

   	引張強さ（N/mm2）	0.2%耐力（N/mm2）	伸び（%）	硬度（HB）
   T6材(金型)	290	190	10	80

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

4. 用途：
   • オ−トバイ保安部品（ディスクブレーキアーム、ブレーキキャリパホルダー、アッパーブラケト他）
   • アルミホィ−ル・樹脂金型(自動車シート金型)
   • 自転車部品（ハンドルポスト）
   • ボ−ト部品（船外機用クランプ）
   • 架線金具（3導体用スペーサー）
   • 各種ファン

7. C4CH
（高靭性鋳造用アルミニウム合金）

C4CHは、自動車ホイール等の靭性が求められる重要保安部品への適用を目的として当社が開発した高靭性アルミニウム合金です。

1. 特徴：
   Na等に含まれる共晶Siの改良処理を行わなくても高い伸びがえられます。
   耐食性に優れ、アルマイト性はA356合金より良好です。
   鋳造性に優れており、鋳造品質が安定します。
2. 組成：
   Al-5Si-Mg-Ti
3. 用途例：
   • 自動車用ディスクブレーキキャリパー
   • 二輪車用フレーム
   • 自動車用ホイールセンターディスク
   • 自転車用クランク
   • 各種ブラケット類
4. 物理的性質：

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.69	室温
   熱膨張係数	X10-6	22.4	20-100℃
   液相線温度	K	893	620℃
   固相線温度	K	827	554℃
   縦弾性係数	k	73	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	疲労強度	衝撃値 （J/cm2）
   C4CH	T4	243	125	13.3	68
   	T6	271	172	11.3	73	93	7.75

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

8. C8AE
（耐摩耗性耐熱性鋳造用アルミニウム合金）

C8AEは、ピストン用JIS H2211-1992 8種類合金を改良し、組織を過共晶側へコントロールした高耐摩耗、耐熱高強度のアルミニウム合金です。

1. 特徴：
   高温強度、耐クリープ性が優れています。
   JIS8種合金よりも耐摩耗性が良好です。
   低熱膨張係数を有しています。
   適正熱処理による寸法安定性に優れています。
   A390合金より優れた切削加工性を有しています。
2. 組成：
   Al-14Si-Cu-Mg-Ni-Ti
3. 用途例：
   • 自動車用ピストン
   • コンプレッサー、サイドカバー、シリンダー等の高温摺動部材
4. 物理的性質：

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.72	室温
   熱膨張係数	X10-6	20.0	20-100℃
   液相線温度	K	853	580℃
   固相線温度	K	775	502℃
   縦弾性係数	k	80	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	衝撃値 （J/cm2）
   C8AE	T7	370	331	1.0	121	3.92

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

9. C9CV
（耐摩耗性耐熱性鋳造用アルミニウム合金）

Siを17%含有した過共晶高Si合金で、初晶Siにより耐摩耗性が優れています。また低熱膨張係数であり、高温強度の高いアルミニウム合金です。

1. 特徴：
   初晶Siを微細にコントロールし、切削性および機械的特性を改善してあります。
   縦弾性係数が大きく、剛性があります。
   鋳造性が良好で、大型鋳造品も可能です。
   ダイカストにも適用可能です。
2. 組成：
   Al-17Si-Cu-Mg
3. 用途例：
   • 自動車用エンジンブロック
   • トランスミッション部品、シフトフォーク
   • 油圧バルブボディー
   • エアコンプレッサー、シリンダー等の高温摺動用部品
4. 物理的性質：

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.70	室温
   熱膨張係数	X10-6	18.0	20-100℃
   液相線温度	K	928	655℃
   固相線温度	K	778	505℃
   縦弾性係数	k	84	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	疲労強度	衝撃値 （J/cm2）
   C9CV	F	186	157	0.5	100	103	1.22
   	T6	311	-	0.5	140	120	1.30

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

10. DL-2
（耐摩耗性自己潤滑性鋳造用アルミニウム合金）

DL合金は、鋳造時に晶出した初晶Si粒による耐磨耗性ならびにMg2Si粒を酸溶解除去後の穴を油溜りとした油膜潤滑性を兼ねそなえたアルミニウム合金です。

1. 特徴：
   初晶Si粒による耐磨耗性が良好です。
   独特の油溜り形成法により保油性が改善され耐焼付性に優れています。
   高温強度、低熱膨張係数を有しています。
   ダイカストにも適用可能です。
2. 組成：
   Al-16Si-6Mg-Cu-Mn
3. 用途例：
   • 汎用小型エンジンブロック
   • エンジンシリンダーライナー
   • ピストン等の摺動用部品
4. 物理的性質：

   項目	単位	数値	備考
   密度	g/cm3	2.62	室温
   熱膨張係数	X10-6	20.1	20-100℃
   液相線温度	K	858	585℃
   固相線温度	K	779	506℃
   縦弾性係数	k	84	室温

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ	耐力	伸び （%）	硬さ （HB）	疲労強度	衝撃値 （J/cm2）
   DL-2	F	203	165	1.0	99	119
   	T6	273	-	0.2	130	128

   この他、SiおよびMg含有量により耐磨耗性、潤滑特性を変えたDL-1、DL-3合金も提供できます。
   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

11. SHC-1, SHC-2, SHC-3, SHC-4
（高熱伝導度鋳造用アルミニウム合金）

SHC合金は、当社が開発した熱伝導性に優れたアルミニウム合金です。Al-Si系を基本に熱伝導度を改善し、鋳造性が優れています。

1. 特徴：
   重力鋳造から高圧ダイカストまで用途に応じ合金をシリーズ化しています。
   靭性に優れ、また熱処理により用途にあった機械的性質を選択できます。
   耐食性にも優れています。
2. 組成：
   Al-（3〜13）Si
3. 用途例：
   • ヒートシンク類
   • 電気自動車用ケース類
   • コンピューター関連の放熱部品
4. 物理的性質：

   材質	熱伝導度 （W/m・k）	熱膨張係数 （X10-6/K）	液相線温度 （℃）	固相線温度 （℃）	密度 （g/cm3）	電気伝導率 （IACS%）	縦弾性係数 （GPa）
   SHC-1	189	23.8	625	576	2.69	46	71.6
   SHC-2	184	23.3	622	531	2.68	41	73.4
   SHC-3	165	22.0	585	525	2.68	35	76.1
   SHC-4	162	21.6	561	543	2.66	32	79.6
   （備考）ADC12	111	20.9	561	515	2.71	25	79.8

5. 機械的性質：

   材質	質別	引張強さ （MPa）	耐力 （MPa）	伸び （%）	硬さ （HB）
   SHC-1	F	136	37	21	35
   	T5	136	42	22	35
   SHC-2	F	148	53	14	41
   	T5	146	50	11	42
   SHC-3	F	180	86	4	59
   	T5	222	167	1.5	79
   SHC-4	F	148	68	3	52
   	T5	147	57	3.4	52
   （備考）ADC12	F	216	144	0.1	85
   	T5	311	279	0.1	116

   上記数値は標準値であり、保証値ではありません。

12. 母合金地金

御要望に応じて各種母合金地金の製造も致します。

1. 化学成分：

   名称	化学成分（%）
   	Cu	Si	Fe	Mn	Cr	Al
   AL-CU	28.0〜32.0	0.3以下	0.4以下	-	-	残部
   AL-CR	-	0.3以下	0.5以下	-	4.0〜6.0	残部
   AL-SI	-	19.0〜21.0	0.4以下	-	-	残部
   AL-MN	-	0.3以下	0.5以下	9.5〜10.5	-	残部